Prenez le Transilien avec LabVIEW

Author(s):
Phillipe Piat - CRIR

Industry:
ATE/Instrumentation, Transportation, Telecommunications, RF/Communications

Products:
Data Acquisition, Serial, Instrument Drivers/IVI, LabVIEW, Instrument Connectivity, Multifunction DAQ, GPIB

The Challenge:
Réaliser un banc de test automatique pour mobiles Radio Sol Train.

The Solution:
Utiliser un PC équipé de LabVIEW associé à des instruments GPIB et du matériel d’acquisition de données pour piloter le banc de test.

Au sein de la SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer), il existe une vingtaine de Centres Régionaux d’Intervention Radio (CRIR) qui assurent la maintenance des équipements radio de la SNCF. Le CRIR de Vitry-sur-Seine en région parisienne a réalisé un banc de test automatique pour les mobiles Radio Sol Train.
Un mobile Radio Sol Train est un tiroir radio assurant la communication radio entre un train ou un RER et un poste au sol : échange de renseignements sur le trafic, émission d’une alerte... Dans chaque train se trouve un tiroir radio : il existe un parc d’environ 600 tiroirs uniquement pour la ligne C du RER et la SNCF en utilise environ 5500 en France. Ces tiroirs radio sont testés régulièrement afin de garantir un bon fonctionnement et de prévenir les pannes. L’application réalisée doit permettre de tester toutes les fonctionnalités d’un tiroir radio en mode automatique. Le système utilisé doit être facile à mettre en oeuvre et utiliser des composants standards du marché. Enfin, on doit émettre des procès-verbaux garantissant la traçabilité du test.

Mise en oeuvre
Le logiciel LabVIEW associé à une carte d’acquisition de données PCI-MIO-16E-4 et à une carte de contrôle PCI-GPIB pilotent le banc de test. La carte DAQ vient lire des tensions pour vérifier le fonctionnement de la baie mais aussi acquiert et génère des trames radio via les entrées et les sorties analogiques. La carte PCI-GPIB pilote plusieurs appareils du banc de test : un banc radio Wavetek 4032, une alimentation TTI et un générateur RF IFR 2022D. Enfin deux ports série du PC sont utilisés pour dialoguer avec la prise de maintenance de l’unité sous test (norme V24) et pour dialoguer avec le tiroir en simulant le fonctionnement d’un boîtier de commande (protocole 2208). LabVIEW assure le pilotage de tout le matériel mais surtout gère le séquencement des tests. Le test d’un tiroir radio se déroule en automatique et dure environ 17 minutes mais si on le souhaite, on peut aussi choisir de ne réaliser que certains tests pour vérifier par exemple un tiroir radio après réglage. On peut aussi demander à répéter plusieurs fois un test pour rechercher des pannes intempestives.

Les résultats des tests sont sauvegardés et un procès-verbal est automatiquement émis sous Excel. Nous avons apprécié la richesse des fonctions disponibles sous LabVIEW : gestion de l’interface homme-machine, manipulation des fenêtres, traitement sur des chaînes, gestion du matériel d’entrées/sorties... Les VIs de communication ActiveX nous ont permis de communiquer avec Excel pour l’émission des procès-verbaux mais aussi de créer une aide en ligne sur Internet Explorer. Cette application a nécessité environ huit mois de développement et comprend plus de 200 VIs. La construction d’une telle application aurait certainement été beaucoup plus laborieuse avec un langage textuel classique.

L’application est aujourd’hui conforme aux directives du département maintenance nationale et va être dupliquée sur sept nouveaux sites. Elle a évolué et permet aussi de tester les boîtiers de commande des tiroirs radio. Nous avons globalement amélioré la qualité de la maintenance puisque nous testons aujourd’hui des fonctions qui n’étaient pas vérifiées auparavant, faute de moyens techniques.
La prochaine étape va consister à construire un système de test des stations au sol qui se trouvent le long des voies ferrées. Pour cela, nous allons utiliser un système PXI portable doté de plusieurs cartes d’entrées/sorties.

Décembre 1999

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Phillipe Piat
CRIR
34 rue des Fusilles
Vitry-sur-Seine 94400
France

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