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Testing Wind Turbines for Noise Emissions with NI LabVIEW
Providing a standardized test system to measure the noise impact of wind turbines to comply with the International Electrotechnical Commission (IEC) and other standards.
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Comfort acustico : come la tecnologia permette l’esecuzione “efficiente” di misure acustiche speciali
L’analisi della rumorosità di componenti interni al veicolo, quali ad esempio parti di cruscotto o arrotolatori di cinture di sicurezza, richiede processi di misura ed elaborazione dei segnali a volte complessi e parallelamente di personale specializzato, che non deve perdere tempo con operazioni
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Developing the G.R.A.S. Microphone Calibration System Using NI LabVIEW and National Instruments Hardware
Developing a fully automated, traceable microphone calibration system that is reliable enough to be used by in-house production and external calibration labs.
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Sviluppo di un prototipo e del software di gestione per diagnostica innovativa di componenti di cabine di distribuzione
Assemblaggio e controllo polifunzionale di un dispositivo innovativo e a basso costo per la diagnostica di componenti di cabine di distribuzione.
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에스엠인스트루먼트 - 고속열차(KTX) 및 자기부상열차 소음 스캐너
고속 운행(300km/h)로 생활의 혁명을 가져온 고속열차 (KTX)의 경우 차실 내 소음이 이슈화 되어 왔다. 이러한 소음은 차량의 외부에서 발생되는 유체 유동 소음에 의해 기인된다고 추정되어 왔으나, 이를 뒷받침하는 개관적인 측정자료나 연구결과가 미비하였다.
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Instrumentación Virtual para Banco de Validación de Generadores Eléctricos
Automatizar la adquisición de parámetros eléctricos, mecánicos y de proceso durante las pruebas de validación de generadores eléctricos empleados en la industria de generación eólica, comparar las medidas con valores de referencia y emitir los informes del ensayo.
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시그널링크㈜ - Transmission Order Tracking System (SYNC-OT)
오더 분석을 하기 위해서는 진동, 소음 센서와 회전수를 측정할 수 있는 속도 센서, 오더 분석 계측기가 필요하다.
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㈜에스엠인스트루먼트 - 구조물 Crack Monitoring System
대형 구조물들에 많은 종류의 센서를 설치하여 구조물의 상태를 모니터링하지만 진행되고 있는 손상의 위치를 추정하기란 쉽지 않다.
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Measurement System for Aircraft Noise
Measure aircraft noise at 12 microphones, distributed at both sides of a runway in a line with an approximate length of 1500 m. The microphones have to be synchronized in time, also with the on-board measurement system. A centralized control is required, but the runway may not be crossed with
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한국원자력연구원 - 가속도계의 방사선영향 평가 시스템
사용된 핵연료는 고방사성 물질이므로 근접한 구역에서 사용되는 가속도계의 방사선영향 특성을 파악할 필요가 있다.
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